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珠海机场年旅客吞吐量首破一千万人次(图)

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风起南海,潮涌珠江。12年前,坐落在南海之滨、珠江西岸的广东珠海机场开创了国内机场管理改革的全新模式;12年后的11月20日,珠海机场迎来了具有里程碑意义的一天——年旅客吞吐量首次突破1000万人次大关,成功迈进国内“千万级机场俱乐部”。

据统计,2017年国内共有32座机场旅客吞吐量超过1000万人次。今年11月9日,宁波机场成为国内“千万级机场俱乐部”第33个成员。11月20日,珠海机场进入“千万级机场俱乐部”。同时,珠海机场是目前国内千万级机场中仅有的两座地级市机场之一。

珠港合作插上腾飞之翼

珠海机场的“千万之路”可谓悠远而曲折。1995年6月,珠海机场正式建成通航。这个按照年旅客吞吐量1200万人次标准修建的“大空港”,成为当年全国规模最大、设施最先进的现代化机场。

然而,珠海机场在随后的11年发展并不如意。由于其一“出生”就必须在珠三角的广州、深圳、香港和晚自己几个月通航的澳门机场等一众机场间“觅食”,年旅客吞吐量始终在50多万人次至70多万人次间徘徊。2006年,饱尝改革开放甜头的珠海市委、市政府开了国内机场管理改革的先河——与香港机场管理局联合成立珠港机场管理有限公司,托管珠海机场航空运输主业。珠海机场通过引入香港机场先进的经营管理理念,全面实施“危机、流程和体验”管理;不断拓展航线网络,加大航班密度,提高地面通达性,提高安全保障能力及服务品质。合作次年的2007年,珠海机场客流量几近翻番,旅客吞吐量达到104万人次,首破百万;2016年后旅客吞吐量更是势如破竹般地突破了500万人次。2017年,珠海机场东指廊改建并投入使用,全年完成运输起降69720架次,同比增长40.19%;旅客吞吐量921.7万人次,同比增长50.35%;货邮吞吐量37379吨,同比增长18.62%。

11月20日,珠海机场发展再现“特区速度”,迎来了第1000万名旅客。也就是说,他们在不到两年的时间里实现了500万人次旅客增量!据悉,珠海机场今年旅客吞吐量将超过1100万人次、货邮吞吐量将达42000吨、运输起降将达83000架次,真正成为珠江西岸地区重要的空中门户。珠海机场成长之路表明,它无愧于国内机场管理体制改革的先锋,堪称国内机场管理改革和珠港合作的典范。

优化航线网络 提升旅客体验

合理的航线布局才能吸引旅客前来乘机;良好的乘机体验是留住旅客的根本。珠港机场合作首年便从优化航线网络提升旅客体验入手,目的是提高机场利用率。

经过不懈的努力,珠海机场航线网络日益完善,运营航空公司27家,通达国内60个航点,每日平均进出港航班超过200架次,基本覆盖了全国省会及二线、三线城市,满足了不同旅客的出行需求。同时,他们将城市候机楼建到珠海市区以及澳门、中山、江门、顺德和阳江等珠三角其他机场腹地,扩大自身服务半径;他们还打造“政府+航企+机场”“三位一体”的利益共同体,“抱团”推介航线,千方百计让“每开一条航线都能活下来,而且要活得有滋有味”。

在珠海机场通航城市中,北京、上海两条黄金航线每日分别执飞9班~10班、13班~14班,每日航班量在4班以上的航点占比28%;每日航班3班及以上的城市共25座,如:哈尔滨、重庆、成都、西安、济南等,使旅客出行选择更多。此外,遵义、万州、达州、腾冲等适合家庭出游的旅游城市也在珠海机场通航城市之列。珠海机场逐渐形成以京沪为核心,重点城市多覆盖、大密度的航线网络布局。

他们坚守以客为本的理念,追求精益求精,力求超出旅客期望,使旅客在每一个细节都能感受到舒适和便捷。这里的服务人员训练有素、亲切有礼,各类标志指引明确;他们专门设置多个不同风格的贵宾厅,以满足高端旅客不同层次的需求;在候机楼为旅客提供全开放、无间断人工值机服务,实现乘机手续随到随办。近年来,他们先后推出网上值机、手机值机等多种值机方式,2018年正式推出了二维码登机服务,以满足旅客高效、便捷、多元化、个性化的服务需求。

目前,珠海机场将机场快线作为主要运输方式,巴士运行网络已覆盖珠海、澳门、中山、江门、顺德和阳江等地区。随着港珠澳大桥10月24日正式通车。为实现珠港两地更便捷的互联互通,珠海机场将强化至香港市区和香港机场的交通接驳。未来,珠海机场将形成结构合理、层次分明、多种交通方式并存的集疏运体系,让旅客进出珠海机场更加方便快捷。

抢抓机遇 乘势而上

珠港机场合作12年来,珠海机场客流量实现年均近25%的高速增长,机场发展进入良性循环轨道,为未来发展奠定了稳固的基础。

珠海航空城(机场)集团公司董事长万景平说,伴随着港珠澳大桥建成通车,粤港澳大湾区、横琴自贸区和珠三角国家自主创新示范区建设深入推进,以及珠三角城际快速轨道、广佛江珠城际轨道开建,珠海作为珠江西岸核心城市、港珠澳大桥的桥头堡,将进一步融入到港澳、珠三角西岸交通一体化体系中,其战略地位将更加凸显。“珠海的区位优势、开放优势、后发优势将得到发挥,在广东乃至国家的战略地位进一步提升,迎来难得的叠加发展机遇,地区经济进入加速发展的新常态,为珠海机场持续稳定发展奠定良好基础”。

珠港机场管理有限公司总经理丘昌贤表示,珠海机场将抓住“特区+湾区”的优势和机遇,主动迎接新挑战,结合国家“一带一路”倡议,积极打造“珠海机场·快乐飞翔”品牌,大力发展航空市场,开辟更多精品航线,不断提高服务质量,努力提高机场品牌价值和大众出行品质,更好地服务广大旅客和地方经济建设,为满足人民群众美好出行愿望护航。

未来5年,将是珠海机场发展的历史机遇期。他们将继续加强与香港机场管理局的合作,借助香港机场先进的经营管理理念及服务体系,进一步提高国际化管理水平,抢抓机遇,锐意进取,加快推进机场全面升级改造和扩建,包括贵宾副楼和国际副楼的建设启用、飞行区的全面升级扩容、机场航空物流中心的规划建设、第二航站楼和第二条跑道的规划等重大关键性工程。预计2019年,珠海机场将增加31个停机位,2023年完成第二航站楼及第二条平行滑行道建设等。“珠海机场将沿着改革的道路奋力前行,为中国民航的进步与发展、为粤港澳大湾区建设贡献珠海机场的力量”。(《中国民航报》、中国民航网 记者朱思平 通讯员陈晓兵、刘诗铭、关婉萍)